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写真、機材、史跡等々についてのつれづれ日記
 HS80に搭載されている、GX240、現行製品があるとの情報から、ホンダのページで現行のGX240について調べてみました。

 現行製品と思われるものは、GX240T2という名称のものらしい。

 詳細スペックを見てみる。排気量はと…。む!270cc!。240ccではないのか?

 なんと、改良により270ccになっているようです。しかし、GX270T2という機種もラインナップされており、こちらも排気量は270cc。しかし、GX240T2とGX270T2は出力が異なっていて、GX270T2の方が高出力です。
 細かなスペックを確認すると、外寸は全く同一のよう。シリンダ内径、ストロークも同一。
 
 ここから察するに、GX240T2とGX270T2はほぼ同じ物ではないでしょうか。しかし、排気量の掲載ミスもありうるので、ホンダにメールで確認。

 やはり、GX240T2は270cc。GX270T2も270ccで、部品構成が異なっていて、出力に差が出ているそうです。

 ということは、GX240T2はGX270T2のデチューンモデルという位置づけでしょうか。
 機種の整理と、ラインナップ確保上の問題で、GX270T2に統合し、やや性能を落としたのかな?
 それとも、もともとのGX240がGX270からデチューンされ、排気量を落としていたものを、T2シリーズになる際に、制限解除し、性能を近づけたのか?
 後者であれば、HS80のGX240と近そうですが、前者だと遠そうです。どの程度部品共通性があるのでしょうか。
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