写真、機材、史跡等々についてのつれづれ日記
さっぱり充実しない、このカテゴリーです。充実しない理由は、やはり廃線調査に行けていないからです。当面改善しそうにありません。
そうした中、最近、過去のフィルムの整理が進んできており、スキャンできたのがいくつかあるのでアップロードしました。
北恵那鉄道は、事前調査していなかったのですが、苗木城を訪問する途中、木曽川橋梁に遭遇。一瞬、現役の鉄橋か、廃線なのか迷ってしまうほどの存在感でした。かなり近くに行っても判断できず、西側の築堤が破壊されている事に気がつき、ようやく廃線だと確信できました。太陽の位置関係で、フレアが出てしまい、撮影位置に苦労した覚えがあります。
こちらは、上地橋梁。苗木城に登る前に、下から一度接近し、存在を知っていたので、苗木城から探してみました。運転中で時間的余裕がなかったため、撮影できず、悔し紛れに苗木城から記録的に撮ったのですが、今見直すとなかなか良い写真に思えてきました。ネガは、これよりも一回り大きな範囲が写っていますが、記録のつもりで雑なフレーミングだったのでトリミングしました。もう少し丁寧にフレーミングすればもっと良かったかもです。修行が足りんです…。
そうした中、最近、過去のフィルムの整理が進んできており、スキャンできたのがいくつかあるのでアップロードしました。
北恵那鉄道は、事前調査していなかったのですが、苗木城を訪問する途中、木曽川橋梁に遭遇。一瞬、現役の鉄橋か、廃線なのか迷ってしまうほどの存在感でした。かなり近くに行っても判断できず、西側の築堤が破壊されている事に気がつき、ようやく廃線だと確信できました。太陽の位置関係で、フレアが出てしまい、撮影位置に苦労した覚えがあります。
こちらは、上地橋梁。苗木城に登る前に、下から一度接近し、存在を知っていたので、苗木城から探してみました。運転中で時間的余裕がなかったため、撮影できず、悔し紛れに苗木城から記録的に撮ったのですが、今見直すとなかなか良い写真に思えてきました。ネガは、これよりも一回り大きな範囲が写っていますが、記録のつもりで雑なフレーミングだったのでトリミングしました。もう少し丁寧にフレーミングすればもっと良かったかもです。修行が足りんです…。
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